สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้เบรกเกอร์ผู้ผลิตตามข้อกำหนดของแผนภาพการเดินสายหลักไฟฟ้า อุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำที่เกี่ยวข้อง (รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้าควบคุม อุปกรณ์ไฟฟ้าป้องกัน อุปกรณ์วัดไฟฟ้า) และบัส ตัวนำไฟฟ้า ฉนวน ฯลฯ ที่ประกอบเป็นโลหะปิดหรือโลหะเปิด ตู้ในระบบไฟฟ้า รับ-จ่าย อุปกรณ์พลังงานไฟฟ้า ต่อไปนี้ ร่วมกันทำความเข้าใจความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง รายละเอียด!

สภาพการทำงานปกติของสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง:

1. อุณหภูมิแวดล้อม: อุณหภูมิอากาศแวดล้อมสามารถต่ำกว่า 40 (ขีดจำกัดบน) พื้นที่ทั่วไปคือ -5) ขีดจำกัดล่าง) และพื้นที่เย็นคือ -15เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไป ค่าการนำไฟฟ้าของโลหะจะลดลง ความต้านทานจะเพิ่มขึ้น และการเกิดออกซิเดชันที่พื้นผิวจะรุนแรงขึ้นในทางกลับกัน อุณหภูมิสูงเกินไปจะทำให้อายุของวัสดุฉนวนในตู้สั้นลงอย่างมาก ลดความแข็งแรงของฉนวนในทางตรงกันข้าม หากอุณหภูมิแวดล้อมต่ำเกินไป วัสดุฉนวนจะผลิตความเครียดภายใน ซึ่งจะนำไปสู่การทำลายวัสดุฉนวน

2. ระดับความสูง: โดยทั่วไปไม่เกิน 1,000 เมตรระดับฉนวนของฉนวนภายนอกถูกกำหนดโดยการคูณฉนวนที่ต้องการทนต่อแรงดันด้วยปัจจัยแก้ไข ka[ka=1(1.1-h10-4)] สำหรับอุปกรณ์ที่อยู่ที่ความสูง 1,000 ม. เหนือระดับน้ำทะเลเนื่องจากอากาศที่เบาบางในพื้นที่สูง ฉนวนภายนอกของอุปกรณ์ไฟฟ้าจึงง่ายต่อการทำลาย ดังนั้นการใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าประเภทฉนวนเสริมแรง ขยายระยะฉนวนของอากาศ หรือเพิ่มมาตรการป้องกันฉนวนในตู้สวิตช์

3. ความชื้นแวดล้อม: ค่าเฉลี่ยรายวันต่ำกว่า 95% และค่าเฉลี่ยรายเดือนต่ำกว่า 90%

4. ระดับแผ่นดินไหว: ต่ำกว่า 8 องศา

5. เงื่อนไขอื่นๆ: ไม่มีไฟไหม้ อันตรายจากการระเบิด มลพิษร้ายแรง การกัดกร่อนของสารเคมี และการสั่นสะเทือนรุนแรง

สี่สถานะไฟฟ้าของสวิตช์ไฟฟ้าแรงสูง

สถานะการทำงาน: แฮนด์คาร์ของเซอร์กิตเบรกเกอร์อยู่ในตำแหน่งทำงาน, สถานะเชื่อมต่อ, เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟสำรอง, แผงควบคุมเชื่อมต่ออยู่, ไฟแสดงสถานะการเก็บพลังงานเป็นสีเหลือง, "สวิตช์สลับระยะไกล/กราวด์" อยู่ใน "ระยะไกล" ตำแหน่ง อุปกรณ์รับไฟของเบรกเกอร์กำลังทำงาน และอุปกรณ์วัดแสดงพารามิเตอร์การทำงานของอุปกรณ์

สถานะสแตนด์บายร้อน (สถานะการทำงานของเบรกเกอร์ด้วยตนเอง, เปิดเครื่องสำรอง, ไฟแสดงสถานะเบรกเกอร์แผงควบคุมไฟสีเขียว, ไฟแสดงสถานะการเก็บพลังงานไฟสีเหลือง, สวิตช์ "ระยะไกล/ในเครื่อง" ตำแหน่ง "รีโมท" อุปกรณ์รับประกันที่ครอบคลุมระบุว่าแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟเป็นปกติ , กระแสโหลด 0, เบรกเกอร์ได้ตลอดเวลาตามความต้องการในการใช้งานของอุปกรณ์ในการใช้งาน

สถานะสแตนด์บายเมื่อเย็น: เซอร์กิตเบรกเกอร์ทำงานด้วยตนเองในตำแหน่งทดสอบและสถานะปิด ไฟสำรองถูกตัด สวิตช์สวิตช์ "ระยะไกล/ในเครื่อง" อยู่ในตำแหน่ง "0" ไฟแสดงสถานะและอุปกรณ์รวมของ แผงควบคุมไม่แสดง เบรกเกอร์วงจรและวงจรโหลดที่เชื่อมต่ออยู่ในสภาพดี และสามารถวัดค่าสัมบูรณ์ตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องก่อนดำเนินการ

สถานะการตรวจสอบคือที่จับด้วยมือของตู้สวิตช์ไฟฟ้าแรงสูงอยู่ในตำแหน่งทดสอบและเบรกเกอร์อยู่ในสถานะ แหล่งจ่ายไฟสำรองถูกตัดออก สวิตช์สวิตช์ "รีโมท/สนาม" อยู่ใน "0" ไม่แสดงตำแหน่ง ไฟแสดงสถานะของแผงควบคุมและอุปกรณ์รับประกันที่ครอบคลุม ขอบสายดินของแผงสวิตช์อยู่ในสถานะ และมีการตรวจสอบและทำเครื่องหมายโหลดบนเบรกเกอร์วงจรเพื่อถ่ายโอนไปยังสถานะอื่นจะต้องได้รับการยืนยันว่ารายการงานตรวจสอบได้รับการประมวลผลแล้ว ยกเลิกมาตรการความปลอดภัยชั่วคราวแล้ว และดำเนินการแยกเบรกขอบกราวด์แล้วเมื่อลูปหลักมีการดำเนินการตรวจสอบ จะต้องวัดค่าสัมบูรณ์ก่อนที่จะย้ายเข้า

ด้านบนเป็นคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับความรู้พื้นฐานของสวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูง หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม คุณสามารถติดต่อเราได้ตามสบาย!